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  • 夏季高溫用車，這9件事一定要知道！

    　　最近天氣也開始越來越熱，那怎么做才能在夏天開車更舒服些呢？一起來學(xué)習(xí)吧！　　清洗冷凝器　　空調(diào)經(jīng)常開，就會(huì)有一些灰塵、柳絮或者是小飛蟲粘在冷凝器的表面。這樣會(huì)影響輔助風(fēng)扇的散熱效果。建議每3個(gè)月用清水沖洗冷凝器，將表面附著的污物洗掉。千

  • 變速箱故障相對(duì)應(yīng)受損零部件！

    　　自動(dòng)擋汽車由于比手動(dòng)擋更省時(shí)省力，換擋時(shí)更為平順，舒適性相對(duì)較高，操作簡(jiǎn)便等因素，在這愈發(fā)快捷化的城市里使用越來越廣泛。但自動(dòng)變速箱相較于手動(dòng)變速箱而言，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，因此一旦故障，缺乏汽車知識(shí)的車主也無法第一時(shí)間了解車子的故障?！?

  • 國內(nèi)潤滑油行業(yè)現(xiàn)狀 潤滑油行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)分析

    　　潤滑油是涂在機(jī)器軸承等運(yùn)動(dòng)表面的油狀液體，可以起到冷卻、洗滌、防銹、緩沖沖擊荷載等作用。潤滑油按其來源主要分石油潤滑油和合成潤滑油兩類，其中以石油潤滑油為主。潤滑油按照用途分為工業(yè)潤滑油和車用潤滑油，其中車用潤滑油包括發(fā)動(dòng)機(jī)油，冷卻系統(tǒng)

  • 定期清洗節(jié)氣門、有必要嗎？

    　　節(jié)氣門其實(shí)就是汽車上的一個(gè)閥門，作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的，簡(jiǎn)單來說我們踩油門踩得越深，進(jìn)氣量也就越多，油氣燃燒也就越多越充分，車子的速度也就越快。因此，節(jié)氣門可以說直接影響了車子的動(dòng)力、性能感受，是汽車上非常重要的部件?！　」?jié)氣門為什么

  • 你知道發(fā)動(dòng)機(jī)帶T之后相當(dāng)于多大排量嗎？

    　　一般在關(guān)注一款車的同時(shí)，一定會(huì)研究它的外觀，內(nèi)飾以及動(dòng)力?？磥?，其中最重要的就要屬動(dòng)力這一部分了，也就是汽車的核心部件，也就是汽車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)。而一款發(fā)動(dòng)機(jī)的最直觀的指標(biāo)就是它的排量以及功率和扭矩，目前市面上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有各種各樣的

  • 排量越大越費(fèi)油？

    　　很多人關(guān)于汽車有著潛在的認(rèn)識(shí)，這些認(rèn)識(shí)中，有對(duì)有錯(cuò)。今天巴斯特給您說說：哪些對(duì)，哪些錯(cuò)！　　轉(zhuǎn)速高=高油耗　　開手擋車的朋友可能大多有個(gè)習(xí)慣，2000轉(zhuǎn)速換擋，認(rèn)為轉(zhuǎn)速高了費(fèi)油。其實(shí)不然，2500-3000其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間。2

  • 不想發(fā)動(dòng)機(jī)減壽，請(qǐng)勿混用機(jī)油！

    　　無論柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，新舊機(jī)油最好不要混用，不同品牌、不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油更不能混用，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成嚴(yán)重?fù)p害。那機(jī)油為什么不能混用呢？　　1、新舊機(jī)油不能混用　　在舊機(jī)油內(nèi)含有大量的氧化性物質(zhì)，當(dāng)新機(jī)油和舊機(jī)油混合后，新機(jī)油的氧化變質(zhì)

  • 別只以為保養(yǎng)就是換機(jī)油！

    　　通常說的汽車保養(yǎng)，大多指換機(jī)油，機(jī)油是車上所有油液中更換頻率最高的，每隔5千-1萬公里就要更換一次，并且時(shí)間上也有要求，一般是半年。定期更換機(jī)油是最基礎(chǔ)的，也是必須的，那么除了換機(jī)油外，還必須做什么項(xiàng)目呢？　　與機(jī)油類似的油液　　車上所

  • 自動(dòng)擋汽車使用8大禁忌！

    　　對(duì)于許多新手司機(jī)來說，自動(dòng)擋是一個(gè)非常好的選擇，少了一個(gè)離合少去了很多麻煩。但是也正是因?yàn)樾率謱?duì)車輛的構(gòu)造不是非常了解，在使用自動(dòng)擋汽車時(shí)，一些錯(cuò)誤的行為，導(dǎo)致變速箱快速老化報(bào)廢。變速箱比起發(fā)動(dòng)機(jī)是比較不容易壞，但是錯(cuò)誤的操作，也是很容

  • 機(jī)油粘度越大使用時(shí)間越長嗎？

    　　有人認(rèn)為，高粘度機(jī)油會(huì)比低粘度機(jī)油的使用時(shí)間更長。這樣理解有道理嗎？其實(shí)，如果涉及到同級(jí)別的機(jī)油，那么就不存在是高粘度比低粘度機(jī)油使用時(shí)間更長的問題，因?yàn)闊o論是什么粘度其使用時(shí)間或有效里程數(shù)應(yīng)該是一致的?！　槭裁从羞@么多不同的機(jī)油粘度

  • 合成潤滑油和礦物潤滑油的區(qū)別

    　　全合成油是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)

  • 加快“一帶一路”油氣合作機(jī)制建設(shè)

    　　油氣領(lǐng)域的合作是推進(jìn)“一帶一路”倡議的重要內(nèi)容?！耙粠б宦贰庇蜌夂献鳈C(jī)制的建設(shè)必須認(rèn)清沿線各國在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的差異，要體現(xiàn)加強(qiáng)合作意愿、彌補(bǔ)差距、提升規(guī)則透明度和適用性的基本原則。在合作機(jī)制上應(yīng)體現(xiàn)國家推動(dòng)、企業(yè)實(shí)施和共同發(fā)展

  • 機(jī)油開封后該如何延保？

    　　前言：一般機(jī)油開封后，應(yīng)在室內(nèi)避光保存，室內(nèi)溫度不能太高。另外，最好不要超過三年。機(jī)油在包裝未損壞的情況下，室內(nèi)儲(chǔ)存，至少可以保證5年。合成機(jī)油就更長了?！　C(jī)油保質(zhì)期多長時(shí)間　　機(jī)油的基礎(chǔ)油來自地下成千上萬年,然后通過石化工廠精煉而成

  • 潤滑油代理水平不高的主要原因是什么

    　　現(xiàn)階段，很多潤滑油代理沒有長遠(yuǎn)經(jīng)營的觀念，較看重短期利益，而在物流的建設(shè)方面，也沒有成為強(qiáng)勢(shì)配送者的實(shí)力，造成潤滑油代理商現(xiàn)有局面的主要原因主要有以下幾點(diǎn)：　　1、廠家在選擇代理商時(shí)缺乏對(duì)資格的評(píng)價(jià)與認(rèn)證。這與國內(nèi)企業(yè)的層次有關(guān)。與國外

  • 剎車踏板為什么會(huì)變得越來越“軟綿綿”？

    　　新車買來后，會(huì)感覺剎車非常靈敏，稍微一踩剎車踏板，制動(dòng)力就使上勁了?？绍囎娱_了幾萬公里后，就會(huì)感覺剎車系統(tǒng)開始變軟了，踩下去的時(shí)長也變長了，像是踩在棉花套上面一樣?！　∵@是怎么回事呢？　　第一個(gè)原因，是剎車片和剎車盤的磨損導(dǎo)致厚度變薄。

  • 潤滑油變硬的原因

    　　潤滑油在使用的過程中，有時(shí)候，長時(shí)間不使用或者儲(chǔ)存的方式不對(duì)，很有可能會(huì)導(dǎo)致其產(chǎn)品出現(xiàn)變硬的現(xiàn)象，這對(duì)于我們后期的使用是很不利的，所以為了杜絕這一問題，我們先要了解下，造成其變硬的原因在哪，然后按照合適的方式進(jìn)行處理，那么接下來我們就簡(jiǎn)

  • 哪些因素導(dǎo)致油耗上升！

    　　如今油價(jià)不斷上漲，已經(jīng)成為社會(huì)最為關(guān)注的話題之一。如果平常多注意自己的駕車、用車習(xí)慣，那么讓油耗下降到最合理的范圍并不是一個(gè)難題。下面為您列舉可能造成油耗上升的幾大因素，相信這一定會(huì)對(duì)您有所幫助?！　?，輪胎氣壓不足　　如果哪天你突然發(fā)

  • 淺談發(fā)動(dòng)機(jī)的“抱軸燒瓦”

    　　何謂“抱軸燒瓦”？　　這里所說的“軸”是指發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，“瓦”是指支撐曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)軸承上的大小瓦片。一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是油料與空氣混合后在氣缸內(nèi)劇烈燃燒帶動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過連桿和曲軸將這種往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械能傳遞給汽車飛

  • 淺談柴機(jī)油與汽機(jī)油的不同

    　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過燃燒柴油來獲取能量釋放的一種發(fā)動(dòng)機(jī)。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪?Rudolf.Diesel)于1892年發(fā)明的，為了紀(jì)念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱為狄塞爾發(fā)動(dòng)機(jī)(Diesel
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